最后合同执行2.52亿美元主要re-railing升级Tarcoola和阿德莱德之间将被授予一次工作继续该项目。
包含在作品约600公里的标准轨距铁路跟踪Tarcoola之间和阿德莱德。目前铁路由47-kilogram-per-metre铁路,将替换为更强的60-kilogram-per-metre-rail允许鲍尔德路停车场跻身轴负载限制。
副总理和基础设施、交通和区域发展部长迈克尔·麦科马克说,阿德莱德Tarcoola项目创造了为南澳大利亚当地急需的就业机会。
“多达180工人曾在这个项目到目前为止,这些位于澳大利亚南部地区,如Whyalla和奥古斯塔港”麦考马克说。
“主要re-railing已经完成并扫尾工作,为完成铺平了道路用新的代替木质枕木等具体工作的完成该项目。
”这一个很好的例子,我们有创纪录的1000亿美元的基础设施投资是创造当地就业和推动经济增长的时候是最需要的。”
财政部长Mathias Cormann说项目已经显著提高运输的效率和生产力运动在澳大利亚东部和西部之间,这意味着企业可以使货物当地和国际市场更快。
“Re-railing这个国家铁路网络的关键部分将允许更重,更高效的货运列车安全以更快的速度运作,“Cormann说。
”这是一个重大的手臂中枪对我们整个供应链,特别是一些重点行业如采矿,这将能够拖大负载的举世闻名的产品更有效的列车上。
”的最终投标余下工程尽快签署下个月,南澳大利亚和整个国家的供应链将很快获得改进的跟踪的好处。”
联邦成员灰色罗文拉姆齐说近70000吨Australian-made钢从自由的Whyalla工厂交付的一部分这一重要升级,提供一个欢迎提振当地钢铁制造业。
“投资人员和技能在这个项目上保证自由能够安全进一步合同ARTC交付钢轨到墨尔本布里斯班内陆铁路项目,Goulburn悉尼re-railing项目,”拉姆齐说。
“这仅仅强调这样的大型基础设施项目如何是一个重要的催化剂进行进一步的经济增长,创造就业机会和使企业提高他们需要upskill,雇佣更多的人,鼓励地方投资。
“这将是促进更广泛的南澳大利亚经济,因为更多的就业机会和投资等于更多的现金流动在当地商品和服务。”
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