入围的三个财团是:
- CPB, GHD, UGL和SAGE
- 智能高速公路联盟(北威州，租借服务，WSP)
- 智能道路联盟(BMD, Ventia, Arup)
这一阶段的项目将在从里德高速公路到文森特街的7个高速公路入口匝道上提供协调的匝道信号，确保车辆安全有效地进入高速公路，同时避免在已知的关键点出现启停情况。
在靠近城市的地方，智能高速公路基础设施将安装车道使用管理技术，以显示开放和封闭的交通车道，进行事故管理，释放额外的高速公路容量，并实现实时交通管理。
可变限速将根据交通量和情况进行调整，从而改善交通流量和安全，而高速公路车道上的动态信息标志将显示前方道路状况的信息。
该项目还将在紧急停车区安装其他智能技术，如闭路电视、车辆探测器、自动事故检测和停止车辆检测，以及将现有的交通控制系统网络升级为面向未来的智能道路网络。
智能高速公路技术也作为米切尔高速公路南行升级:霍奇斯到赫本项目的一部分提供，从赫斯特大道到沃里克路有9个入口匝道，以接收协调的匝道信号。
米切尔高速公路南行智能高速公路的升级和推出将为超过28,000辆在早高峰期间使用这段高速公路的车辆节省从霍奇斯大道到文森特街的平均行驶时间，最多可达7分钟。
在项目生命周期内，将支持1000多个直接和间接就业岗位。
1.4亿美元的智能高速公路米切尔南行项目由联邦政府和西澳政府以50:50的比例共同出资。
联邦通信、城市基础设施、城市和艺术部长Paul Fletcher议员说:“米切尔高速公路升级是澳大利亚政府对珀斯基础设施数十亿美元投资的一部分，该投资在改善关键交通网络的同时创造就业机会和经济刺激。
“这个价值1.4亿美元的智能高速公路项目将解决拥堵和瓶颈问题，提高旅程可靠性，并为每天5万多名南行司机缓解拥堵。
“随着珀斯的不断发展和壮大，这项创新技术是最有效的解决方案，可以在不继续拓宽道路的情况下管理由此产生的拥堵——这意味着我们将让司机更快、更安全地回家，对该地区社区的干扰最小。”
西澳交通部长Rita Saffioti说:“智能高速公路技术在Kwinana高速公路上很受欢迎，早上的司机每天节省了10分钟的通勤时间。
“我们现在正在米切尔高速公路南行沿线推广这项技术，这项技术完成后，将为28000名司机每天早上通勤节省多达7分钟的时间。
“这是我们快速发展的北部郊区的一系列交通改善的一部分，为当地工人和企业提供更多的就业机会，预计在米切尔智能高速公路南行项目的生命周期内，将创造1000个直接和间接的就业机会。
“其他主要的北部郊区项目也在进行中，包括米切尔高速公路延伸，将米切尔高速公路从霍奇斯大道拓宽到赫本大道，以及期待已久的Yanchep铁路延伸。”
