本周Transurban告诉股东，西门隧道的运行比原计划晚了两年。这个耗资67亿美元的项目原定于2022年维多利亚州大选前完工，但要到2024年才能完工。
工程延期的原因在于，挖掘隧道产生的污染土壤应该倾倒在哪里。土壤受到全氟烷基物质和多氟烷基物质(PFAS)的污染，PFAS是一种用于消防泡沫的危险化学物质。
工程延误导致Transurban、建筑商CPB John Holland和维多利亚州政府在谁将承担额外费用的问题上陷入僵局。
Transurban首席执行官斯科特·查尔顿(Scott Charlton)告诉股东，西门隧道不会在2023年完工，因为垃圾倾倒场没有及时准备好。
Transurban的一份报告指出:“由于有可用的处理场地来接受隧道废料，并且考虑到这个时间点，在对项目进度进行审查后，2023年项目完成不再被认为是可以实现的。”
尽管查尔顿向利益相关者保证Transurban将努力完成该项目。
查尔顿先生说:“我们仍然致力于与项目各方合作，尽快为维多利亚州社区提供这个急需的项目。”
交通基础设施部长雅辛塔·艾伦(Jacinta Allan)对项目延期发表评论称，他们将不遗余力地完成该项目。
“我们认为这是Transurban及其建设者解决争议的根本失败，他们必须停止争吵，开始实施这个关键项目。
艾伦女士说:“我对Transurban及其建设者的信息是，着手解决这个问题，让那些隧道机器运转起来，这样我们就能开工，看到这个至关重要的项目交付使用。”
艾伦部长还警告说，延误将使Transurban损失数百万美元的收入。
西门隧道的另一个障碍是批准垃圾场的过程，因为一些垃圾填埋场的建议，包括巴克斯沼泽，遭到了社区的抵制。
维多利亚州环境保护局(EPA)也不得不重新批准那些入围的垃圾场。
幸运的是，西门隧道项目的高速公路部分，包括拓宽西门高速公路，仍在按计划进行。
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