卡特彼勒740铰接式自卸卡车是一款优秀的全能型自卸卡车，它提供了多功能性、强大的性能和创新。
长期以来，卡特彼勒设备一直是重型机械行业的宠儿。CAT是行业的领导者，因为他们对客户的承诺，并始终以可靠和耐用的工厂和设备满足他们的需求。但是Cat 740铰接式自卸卡车(ADT)是否名副其实呢?继续阅读我们的完整评论和机器规格(规格)来找出答案!
CAT 740自卸卡车规格
拥有CAT 740的一个意想不到的好处是它的宽度!比其他稍窄铰接自卸卡车在同级别中，740可以在没有昂贵的护送宽负载费用的情况下进行移动。特别是在招聘方面，这是一个主要的优势，因为节省下来的钱可以转嫁给客户。
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画的评论
这种铰接式翻车机的突出之处在于它的多功能性。旨在提供一个强大的，通用的性能，适用于几乎任何现场工作，CAT 740规格拥有几个有趣的技术创新，使机器性能的实质性增强。其中一个特点是740复杂的牵引力控制，确保在恶劣的地形中均匀的重量分布，更不用说降低挖出昂贵轮胎的风险。另一个不同之处在于，这款机器的发动机在设计中加入了动力传动系统。这款创新的发动机提供了相当大的动力，同时保持出色的燃油效率。
另一个值得注意的特点包括广泛的齿轮(两个备用和五个前进)，这确保方向盘后面的任何驾驶员都可以产生他们需要的动力，而不会影响机器的性能或续航能力。卡特彼勒740铰接式自卸卡车是一种卓越而可靠的全能型自卸卡车，是许多承包商和运营商的首选。
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CAT 740 ADT的主要特点
令人印象深刻的驾驶室和人体工程学设计
在处理方面，CAT真的全力以赴，以确保740 ADT给你更多。机器内部受益于符合人体工程学的设计，以及仪表，刻度盘和指示器，简单和清晰的阅读。简单的图标可以很容易地识别哪个函数属于哪个控件。能见度很好，双人座位总是额外的。
舒适同样是优先考虑的，“空中飞行”座椅为个人调节提供了许多选择。方向盘也可以移动到一个舒适的位置，确保操作员可以在CAT中度过长时间铰接自卸车没有副作用的出租车。总的来说，机器的布局、设计和控制都经过精心设计，以操作员的舒适和安全为首要考虑。
低维护可以节省你的钱，提高可靠性
没有人愿意花几个小时来确保他们的表达清楚自动倾卸卡车是适合的目的-不仅维护成本，它也限制了你的ADT有可用的工作时间。这就是为什么CAT加入了许多功能，大大减少了关节的护理量自动倾卸卡车需要。
740铰接式自卸卡车的前后框架通过机器人焊接进行了增强，成功提高了其耐用性，并有助于机器承受极其恶劣的工作环境。优异的CAT 740自卸车规格提供了创新的悬挂系统，最大限度地降低了冲击断裂或其他问题的风险，而卓越的hitch生产，坚韧的服务刹车和增加的散热器保护，都有助于保持ADT在更长的时间内保持完整。
卡特彼勒740的设计使维护变得轻而易举——大量的附件和组件可以轻松拆卸，无需大量拆卸。这意味着ADT的发动机不需要拆卸来进行日常维护，也不需要更换散热器或变速器等部件。当涉及到维护时，时间往往等于金钱，这些类型的创新有助于确保CAT 740规格在长期内提供卓越的物有所值。
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提高能源效率和绿色认证
环保工作不仅对地球有好处，也是保持低生产成本的重要方式。卡特彼勒740铰接自卸卡车设计了空对空冷却后(ATAAC)，废气闸门涡轮增压，液压风扇和各种其他小工具和小发明，有助于降低所需的能量为卡特彼勒740 ADT做它的事情。
CAT自卸卡车740规格经过精心设计，包括构造良好的部件和组件，以最大限度地降低昂贵的维修风险。再加上减少废气排放量的措施，这些其他属性结合在一起，形成了一台在环保工作方面领先的机器。
设计的距离和耐力
740 ADT被设计成一种多功能，多地形机器-这是购买这种铰接式自卸卡车的主要好处之一。这意味着，在实际操作中，如果你有货物要从a点运输到B点，这辆自卸卡车将完成工作，不管两点之间是什么!
这台机器是具有挑战性的环境的一个很好的选择，其先进的技术确保足够的抓地力和良好的平衡在不均匀的梯度，光滑的表面，和类似的极端情况。高性能卡特彼勒740 ADT为灵活性而建造，是建筑、土方、采矿、大型土方工程、采石等的绝佳选择。
CAT 740 -优秀的全能型
卡特彼勒740铰接式自卸卡车是建筑行业的热门选择，因为它是一种非常可靠和高性能的机器。在舒适性、控制和稳定性方面，这款车得益于21世纪的创新。这包括一个强大的发动机，出色的操纵和现代技术进步，确保CAT的740 ADT性能良好，具有最佳的燃油效率，并保持机器维护成本低。如果你想要一辆高档铰接自卸卡车，给你始终良好的结果，这台机器从人群中脱颖而出。
CAT 740 ADT规格
权重
- 额定有效载荷38吨42吨
传输
- 向前1 8.85公里/小时5.5英里/小时
- 前进2 12.1公里每小时7.52英里每小时
- 前进3 16.41公里每小时10.2英里每小时
- 向前4 22.04公里每小时13.7英里每小时
- 前进5 29.9公里每小时18.58英里每小时
- 向前6 40.32公里/小时25.06英里/小时
- 向前7 54.69公里/小时33.99英里/小时
- 反向1 8.35公里每小时5.19英里每小时
- 反向2 11.6公里每小时7.21英里每小时
操作重量
- 前轴-空19 410公斤42,790磅
- 中心轴-空7050公斤15,545磅
- 后桥-空6380千克14,065磅
- 总-空32 840公斤72,400磅
- 前轴-额定负载4870公斤10,735磅
- 中心轴-额定负载16565公斤36520磅
- 后桥-额定负载16565公斤36520磅
- 总额定负荷38000公斤83775磅
- 前轴负载24 280公斤53,525磅
- 中心轴载23 615公斤52,065磅
- 后轴装载22 945公斤50,585磅
- 总负荷70 840公斤156,175磅
服务补充能力
- 燃料箱560 L 148加仑
- 冷却系统80 L 21.1加仑
- 液压系统233升61.6加仑
- 发动机曲轴箱38升10加仑
- 变速箱72升19加仑
- 最终驱动器/差速器80升21加仑
- 输出传输齿轮箱21升5.6加仑
标准
- 刹车SAE J/ISO 3450-1998
- Cab/FOPS SAE J231 JAN81, ISO 3449-1992二级
- Cab/ROPS SAE J1040 1994年5月和ISO 3471-1994
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