内陆铁路大型基础设施项目是一个国家铁路项目，已经讨论、提出和研究了20多年，终于在2018年破土动工。现在，昆士兰州、维多利亚州和新南威尔士州的项目正在加速，以便到2028年全面运营内陆铁路线。其中有几个项目已经通过iSeekplant发布了——处于不同的建设阶段。这条贯穿澳大利亚内陆的1700公里铁路将在10年内为大约21500名工人提供服务，13个独立项目将组成内陆铁路。在iSeekplant，我们非常努力地为我们的客户工作，以确保他们能从中分一杯羹。
最近，iSeekplant的总经理Drew McPherson采访了Vermeer澳大利亚的全国主要客户经理Ken Smith，讨论了内陆铁路为当地承包商提供的机会，以及Vermeer精密机械家族中可用的设备解决方案。采访强调了昆士兰州、新南威尔士州和维多利亚州正在进行的建设工作的好处，以升级现有的基础设施，并为内陆铁路安装新的连接铁路。还讨论了维米尔澳大利亚公司的各种设备和机械如何帮助潜在的内陆铁路承包商快速、安全、可靠地完成施工。
请点击此处观看采访:
您是否正在寻找更新或升级您的车队，以确保您拥有在内陆铁路上完成工作所需的设备?下面，我们将分析拥有最新技术和正确的设备来满足这一大规模建设努力的需求的主要好处。
维米尔澳大利亚公司在内陆铁路基础设施项目上的竞争优势
维米尔澳大利亚在农业、民用、建筑、公用事业、采矿、林业和自然资源管理行业，我们花了30多年的时间来建立我们作为优质供应商的声誉。从用于小型滑橇转向装载机的挖槽附件，到水平定向钻机和地面矿工，Vermeer有适合您独特施工任务的机器。
在内陆铁路项目中，将在3个邦进行大型挖掘和建筑工程，以及数千公里的管道、涵洞、路缘、通道的安装，以及许多桥梁的建设。为了高效、干净、安全地完成这项工作，你必须提供一组独特的现代高科技机器，以便从数以千计希望赢得该项目的服务提供商中脱颖而出。
维米尔的挖土机可以支持内陆铁路基础设施建设
维米尔澳大利亚公司提供各种各样的挖沟机，从附件到车载挖沟机一直到履带式挖沟机，适用于内陆铁路所需的各种挖掘工作。挖沟机可用于铁路沿线的通信、电力、供水和排水等公用设施的挖掘，以及在沿线城镇的特定接入点挖沟。
的维米尔T755(在上面的视频采访中)和维米尔履带式挖沟车车队能够处理许多不同类型的地面和骨料，这些地面和骨料将随着土方工程的进展而出现在内陆铁路项目中。没有其他机器能像维米尔专门建造的机队那样高效地完成大规模挖沟。
维米尔的露天采矿机可以取代内陆铁路上的钻孔和爆破
维米尔的另一个行业领先的机器是他们的Surface Miner。当你需要精确的岩石和表面挖掘，而不严重影响噪音水平，空气质量和振动，维米尔表面采矿机是工作的机器。
近年来，地面矿工已经开始取代传统的挖掘方法，如钻孔和爆破，因为它们更高效、精确和环保。在进行钻孔和爆破时，一次清理场地数天的日子一去不复返了，维米尔地面矿工能够与现场的其他机械一起工作，按时并在预算内保持内陆铁路等大型项目。
当我们与承包商谈论在内陆铁路上工作时，经常提出的一个问题是维护和服务问题，因为项目通常距离区域枢纽和服务中心很远。如果您的车队中或您的现场有维米尔澳大利亚公司的设备，那么您就可以使用29个服务中心和140多名服务技术人员，无论您的现场有多偏远，他们都可以立即部署到您的现场。
关于内陆铁路项目你需要知道的一切
内陆铁路项目是一个耗资100亿美元的建设项目，包括13个独立项目，横跨维多利亚州、新南威尔士州和昆士兰州的36个地方政府区域。这是一项庞大的建设任务，预计在建设期间和运营的前50年将增加澳大利亚的GDP(国内生产总值)160亿美元。但这将如何发生呢?首先，我们从内陆铁路最初投入使用的原因开始。
为什么要修建内陆铁路?
内陆铁路被认为是解决现有和未来跨州货运问题的最可行的解决方案。目前，墨尔本和布里斯班之间74%的货运是通过公路运输的。这导致了主要城市的拥堵，卡车和汽车之间的安全问题，以及不断增加的二氧化碳排放。
内陆铁路将通过高达115公里/小时的旅行速度、1800米的列车长度、双层堆叠的集装箱和减少燃料消耗来缓解其他货运公路和铁路路线的压力和拥堵。内地铁路的一些主要好处如下:
- 是否与东西走廊的高生产率列车运营兼容并互操作，以及跨越阿德莱德和珀斯
- 尽可能利用和加强现有的铁路基础设施，充分利用最近的投资
- 绕过拥挤的悉尼铁路网
- 减少75万吨碳排放，公路卡车燃料使用量减少三分之一
- 改善与地区和当地铁路和公路网络的联系
- 一旦投入使用，将支付持续的运营和维护费用吗
构成内陆铁路的单项工程
这13个单独的建设项目包括一个在维多利亚州，7个在新南威尔士州，5个在昆士兰州，其中包括一条穿过Toowoomba山脉的6.2公里隧道。1100公里的现有铁路基础设施将升级到内陆铁路的要求，另外600公里的新轨道将铺设以弥补目前基础设施的差距。由于目前只有一个项目处于建设阶段，如果您正在考虑投标或申请参与该项目，现在是采取行动的时候了。
组成内陆铁路的13个独立项目将需要长达8年的大规模建设，不仅是铁路本身，还包括现场办公室、住宿、道路、桥梁、涵洞和隧道等配套基础设施。这项工作为一系列当地承包商提供了在南半球有史以来最重要的铁路项目上工作的机会。要了解更多关于这个项目的信息，请阅读我们的内陆铁路完整指南．
与Vermeer Australia Today的团队交谈以了解更多信息
无论您是好奇Vermeer机械如何适合您的车队，还是如果您想了解更多关于他们卓越的服务和支持，为您的企业赢得内陆铁路项目的工作提供最佳机会，请通过下面的表格联系我们的团队。
和澳大利亚维米尔的专家谈谈吧了解他们如何支持你赢得内陆铁路项目的工作。
内陆铁路将成为下一个十年的决定性项目，不仅对东海岸，而且对整个澳大利亚，因为我们将建设世界上最大的国家货运铁路线之一。不要错过参与所有活动的机会，为内陆铁路等主要基础设施的建设而专门建造的机械，Vermeer澳大利亚应该是您的第一个电话。
